從90年代末開始在中國市場上出現了職業調漆工這個職業，從而有了調漆店這個行業（yè），在國外沒有專（zhuān）業的調漆工，調漆這個工種是噴塗技師必（bì）須要會的第二技能，中國（guó）這個市場是一個特殊（shū）的市場，和汽車相關連的行業都有其（qí）一定的（de）特殊（shū）性，就像在國外沒有4S店一樣。

國內現在汽車調漆店存在的（de）價值主要有兩（liǎng）個方麵，第（dì）一作為進口品牌在（zài）國內的服務商；第二為各類汽修廠提供調色（sè）服務。對於現在的調（diào）漆店日子（zǐ）真的沒有那（nà）麽好過，當然也有過的還算不錯的，不過這些都（dōu）將會在2-3年發生改（gǎi）變，或者更快！

時代（dài）帶來的衝擊----互聯網

網絡各（gè）類品牌的直銷批發，讓所有的價格（gé）變得（dé）幹幹淨（jìng）淨，連廠家（jiā）也是如此，調漆店利潤不斷減少。

競爭帶（dài）來的衝擊----同行

開調漆店（diàn）的門檻不高，進一（yī）套色母弄一輛麵包車就可以開始了，要得到客戶就必須先得比別人便宜，不斷的（de）價格戰，利潤不斷降低。

高額工資帶來的衝擊---調漆工

想要做更多的（de）生意你需要更（gèng）多（duō）的調漆工（gōng），但調漆（qī）工的工資每年都在漲，和他們的產出相（xiàng）比極不平衡，開（kāi）店的成本不斷升高。

新產品帶來的衝擊---水（shuǐ）性漆

大家都知道環保越來越（yuè）緊，水性漆一定是後期汽車（chē）漆的新趨勢，但是上水性漆（qī）就意味著一整套新產品的成本，還（hái）有推廣、服務、人（rén）員，更方麵的成為都會上去，對於現在的條件（jiàn）來說有難度，隻（zhī）能保守。

新（xīn）技術帶來的衝擊---測色儀和顏（yán）色查詢係統

很多高端品牌（pái）的汽（qì）修廠或者4S站都開始使用測色儀（yí）和顏色（sè）係統，對於調漆店來說，這是市場（chǎng）對他們的無情驅趕，越來越多的高（gāo）端客戶群體被搶走，而自己隻能做那些中（zhōng）小型的汽修廠。

新模式帶（dài）來的（de）衝擊---思維

我們調漆行業雖然是傳統行業，但每個（gè）行業都不缺少敢於創新的（de）英（yīng）雄（xióng），“調漆+互聯（lián）網”的模式；“調漆合夥人（rén）”的模式；“承包服務”的模（mó）式；“噴（pēn）調一體化”的模式等等，這些新玩法讓整個行業開始往新的方向前行。

汽車（chē）漆調漆店這個模式已經陳舊，一個新的模式即將誕生，有一（yī）部分人會因這個新的模式而（ér）一飛衝天，也有很大（dà）一部（bù）分人會因老模式的逝去而退出江湖！