汽車漆噴漆（qī）橘皮原因及修正方法

橘皮的原因

     ①汽車（chē）漆噴槍調節不當導致油漆霧化不良。噴嘴調整不當，油漆或（huò）變色龍漆以過於廣闊的扇形噴出，或噴槍距離噴塗（tú）表麵（miàn）距離（lí）過大，均會使油漆或特（tè）效漆在到達噴塗表麵之前就（jiù）出現過度幹燥的情況。出現這種情（qíng）況時，到達噴塗表麵的霧狀油漆顆粒將會保持由噴嘴形成的形狀不變（biàn），從而形成粗糙的表麵構（gòu）造。理想狀態下，經過霧化的油漆顆粒到達噴塗表麵時應保持適當的潮濕性，油（yóu）漆顆（kē）粒之間能夠相互流動並混合，從而形成光滑的表麵構造。

    ②劣質（zhì）稀釋劑或不正確的稀釋劑（jì）比例。稀釋劑不足或使用（yòng）了快（kuài）速蒸發的稀釋劑，將會使汽車油漆或汽車特效漆（qī）顆粒在到達噴塗表麵之（zhī）前就出現過度幹燥（zào）的情況。

③幹燥不當。在（zài）噴（pēn）塗表麵（miàn）的油漆顆粒流平之前，進行了強製幹（gàn）燥（zào）的工序，就會提高漆膜出（chū）現橘皮的幾率。在進行多次噴塗時，如果前次噴塗的漆膜過（guò）度幹燥，則再次噴塗的油漆（qī）中的溶劑會被底層吸收，而使再次噴塗的油漆或變色龍漆顆粒無（wú）法流平。

④油漆攪拌不均勻。油漆（qī）在長時間存放（fàng）後會出現底層沉澱的現象，在噴（pēn）塗之前應將油漆充分攪拌均勻，否則會（huì）出現各部（bù）分幹燥不均勻，從而導致橘皮（pí）現象的產生。

⑤溫度不當。當噴塗作業的（de）環境溫度過高時，油漆顆粒在到（dào）達噴（pēn）塗表麵的過程中就已經過度幹燥，從而導（dǎo）致流平（píng）不佳。

修正方法

     如果橘皮已經產（chǎn）生，當漆膜完全幹燥後，用適當粗細的蠟打（dǎ）磨拋光。情況嚴重時，用細（xì）砂紙打磨（mó）橘皮表麵至光滑表麵，再打蠟拋（pāo）光，或重新噴漆。

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