在歐洲，所有水性塗料都已經過改造過的，在北美，加利福（fú）尼亞（yà）和加拿大（dà）已（yǐ）經完（wán）全轉變為水性塗料，美國其他州也根據（jù）各自（zì）的規定進行轉換（huàn）;除中國外，澳大利亞/新西蘭大部（bù）分地區已轉化（huà）為水性塗料;中國香港也完成了水基轉（zhuǎn）換;其他國家和（hé）地區包括台灣?馬來西亞?泰國?越南等市場流動性（xìng）很強。

國內水性汽車（chē）修補（bǔ）漆市場更為複雜。由於水性修補漆（qī）對物流（liú）?倉儲（chǔ）?設備?建設環（huán）境和其（qí）他（tā）全價值產業鏈的苛刻要求，水性汽（qì）車修補漆在中國（guó）的（de）應用仍然不（bú）普遍。近年來，水性修補漆市場發（fā）展迅速，但市場仍集（jí）中在4S店的中高端汽（qì）車品牌和政（zhèng）府環保政策推（tuī）廣的地區（北京?深（shēn）圳（zhèn）?重慶?天津）和（hé）江蘇）。在高端市場，在OEM和（hé）國際塗料公司的共同推動下，以梅賽德斯 - 奔馳?寶馬為代表的高端汽車品牌（pái）4S店積極推廣使用經過認證的（de）高端（duān）水性汽車（chē）修補（bǔ）漆係統通過全球產品。在中端市場（中（zhōng）端汽車品牌4S店?綜合維修店等，以（yǐ）及嚴格要求排放VOC的（de）地區（qū）），“油對水”勢在必行，但沒（méi）有硬性要求對於（yú）產品認證，各國際塗料公司紛紛推出自己的中端（duān）主流水（shuǐ）性塗料產品，獲（huò）得了很多次機會。

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