汽（qì）車原廠的底（dǐ）漆就是直接噴（pēn）塗在裸露鈑金表（biǎo）麵（miàn）上的第一道塗（tú）料，包括鈑金磷化、電泳塗裝、中塗底漆填充。它是整個汽車漆的最底層，要求與底材具（jù）有優良（liáng）的附著力，以及良好（hǎo）的防鏽防腐性、耐油（yóu）性等特（tè）點（diǎn）。

當汽車表麵油漆破損，要判（pàn）斷汽車底漆有（yǒu）沒（méi）有損傷，如果（guǒ）有，需（xū）及時（shí）修補噴漆，防止鈑金生鏽，受到腐蝕。而如今修補汽車油漆或者汽車油漆翻新，凹坑的填補一般都采用原子灰進行填充填平（píng），然後再噴（pēn）中塗底（dǐ）漆。

汽車噴塗底漆的四大作用（yòng）：1、防止鈑金金屬鏽蝕，；2、一（yī）般（bān）底漆都有填充性質，可以填充（chōng）暗坑及針孔；3、噴塗底漆可以為上一（yī）層（céng）漆膜提供良好的粘（zhān）附能力；4、隔絕舊漆層或（huò）底漆對麵漆的影響。避免（miǎn）麵漆光澤被底材所吸收。底漆的種類包括塑料底漆、磷化底（dǐ）漆、環氧底漆、蘇灰士（shì）、2K中塗底（dǐ）漆、原（yuán）子灰等。

塑料底漆主要是作用於塑料底材，例如（rú）汽車（chē）保險杠等，可（kě）以增加漆膜與塑料底材（cái）間的附著力，增加麵漆的豐滿度以及麵（miàn）漆的（de）裝（zhuāng）飾性（xìng）效果。塑料底漆無需混合漆料，采用空氣噴（pēn）塗（即噴槍）直接噴塗使用，薄噴，避免噴塗過厚（hòu）影響附著力。

磷化底漆一般是汽車生產時候使（shǐ）用的底漆（qī），其漆膜（mó）牢固附著於金屬表麵，混合比例一般是4比1，即4份底（dǐ）漆加1份磷（lín）化液，采用空氣噴塗，漆膜厚度為80~120um。

環氧底漆（qī）：工業用得比較多。當汽車鈑金裸露嚴重的情況下需除鏽（xiù）再噴環氧（yǎng）底漆起（qǐ）到防鏽防（fáng）腐蝕的作（zuò）用，使（shǐ）用環氧底漆需要配環（huán）氧固化劑和環氧稀釋劑，混合比例為4比1比0.3.采用（yòng）空（kōng）氣噴塗，濕噴2~3層。

蘇灰士：單組份中塗底漆，對底材砂眼進行封閉填（tián）充，幹燥速度快，無需固化劑 ，跟稀釋劑（jì）的混合比例為1比1，由於幹燥（zào）速度快，隻適合汽車局部修補噴塗，不適合大麵積噴塗施工。

2K中（zhōng）塗底漆：相（xiàng）對於蘇灰士底漆，填（tián）充性（xìng）能更優越，遮蓋力更強，增強漆膜的耐候性、抗石擊性，提高麵漆光澤及（jí）飽滿度，保光保（bǎo）色比蘇灰（huī）士底漆更加優秀，需配套2K中塗底漆固化（huà）劑一起使用，混合比（bǐ）例為4比（bǐ）1，空氣噴塗2到3層。

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