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很多車主都有認為（wéi），為什麽感覺後補的車漆比原廠漆軟（ruǎn）?是這樣嗎？一起來跟科（kē）塗漆了解下真相！

       相信許多的（de）車主可（kě）能（néng）都有這樣的不解或感受（shòu），感覺（jiào）汽車後補的漆沒（méi）有原廠的漆硬。

　　確實如（rú）此嗎？讓我們先了來解（jiě）下車漆硬度有兩個指標：初始硬度與最（zuì）終硬度。

　　初始硬度是指剛完（wán）成噴塗的所有（yǒu）工序，車漆已經基本幹燥時的硬度(一般在3個（gè）小時左右)，這個時候就可以提車，正常使用了。但他還（hái）遠（yuǎn）遠沒有達到我們下邊要說的最（zuì）終硬度。

　　最終（zhōng）硬度是指車漆內含有的化學溶劑，完（wán）全揮發幹淨所達到（dào）的最終質量標準，車漆達（dá）到最終硬度一般需要6~8周的時間。

　　你知道麽?在我國（guó），漆麵硬度是用鉛筆標號表示的，2H、3H為車漆硬度等級

　　一般的話，新車（chē）從出廠到運輸，再交付給用戶使（shǐ）用，車（chē）漆程基本上達到了最終（zhōng）硬度;

　　而剛剛後補（bǔ）漆的車，達到最終硬（yìng）度還需要很長的時間，因此就出現了所以會感覺原廠車漆要比後補車漆“硬”。

需（xū）要提（tí）醒廣大車友們：

　　剛修補完車漆的車，在沒有達到最終硬度之前，應盡量少跑高速，否則很容易出現“石擊”的（de）痕跡，而且避免在強紫外線下洗車，因為油漆在（zài）沒有完全幹（gàn）透的情況下，水（shuǐ）珠會（huì）像凸透（tòu）鏡一樣，灼傷新修補漆表（biǎo）麵。

接下來，讓我們在來了解下什麽是普通漆、金屬（shǔ）漆、珠光漆都有啥區別?他們之間的硬度一樣嗎?

　　關於區別：

　　普通（tōng）漆是（shì）最基礎（chǔ）的車漆（qī），是樹（shù）脂、顏料和添加劑等材質合（hé）成的，最常見的有（yǒu）白色、紅色（sè）等。顏色比較純，看起來幹淨鮮豔;

　　金屬漆是（shì）在普通漆內加入鋁粉、銅粉等金屬微粒，陽光折射在金屬漆表麵，讓車（chē）漆表麵有金屬的質感。灰色，金色，黑（hēi）色比較常見（jiàn）。金屬漆顯得有檔次，厚重;

　　珠光漆與（yǔ）金屬漆大同小異，是在（zài）普通漆裏麵加入了（le）雲母粒，不同的照射角度，會有不（bú）同色彩變化，而且珠光漆的反光性也比（bǐ）較好（hǎo）。重要的（de）是這種特效的漆改色噴（pēn）漆和日後修補時難度係都要比普通漆的工序要多且複雜（zá）的多，價格方麵自然是要比普通漆要高出許多。

不（bú）同的車，車（chē）漆厚度（dù）有區別麽?

　　一般情況下，德係車會比日係車的車漆厚度稍微厚一些，日（rì）係車的（de）車漆厚度一般為100~110um左右，而德係車的車漆在150um左（zuǒ）右。

　　但是，由於車型定位與成本不同，不（bú）能一概而（ér）論說日（rì）係車車漆薄（báo）。例如，德（dé）係（xì）大眾的入（rù）門車（chē）型，就沒有日係的英菲尼迪或者雷克（kè）薩斯的車漆（qī）厚重。

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