汽（qì）車漆工業近年來（lái）取得了長（zhǎng）足的進步，但是，也存在不少問題。我們（men）汽車漆廠家都是在問題中成長。 

      一是高速度低效益。我國汽車漆的總產量90年代初僅10萬噸，近十多年來一直保持快（kuài）速（sù）增長，2003年（nián）已突破20萬噸，而日本卻一直在20萬噸徘徊，在總產量上，我國可以排名第（dì）三，但是，每（měi）噸的平均價（jià）格卻隻有4-6萬元，僅（jǐn）為發達國（guó）家的5分之一，所以（yǐ），效益就很低了（le）。勞（láo）動生產率人均在10－20萬元，而發（fā）達國家或我國的合資企業可達人均100－200萬元。國內的（de）高檔塗（tú）料也多（duō）數由獨資和合資生產。中外合作企業是占（zhàn）少部分這就造成了速度和效益的極（jí）大（dà）不平衡。 

     二是（shì）低水（shuǐ）平（píng）重複，資源消耗高。國內（nèi）現在的塗料工（gōng）廠達到8000家，汽車漆大概800家左右（yòu），但是規模都（dōu）很小，多數是低（dī）水平（píng）重複。在龍蛇雲集（jí）的汽車塗料行業，我公司近年來發展是較快的，在08金融風暴過後仍然逆風（fēng）擴展。建了順德倫教廠，建了韶關廠，2014年生產能力（lì）幾乎翻番，所以汽車漆的技術正是一個（gè）企業的重要的組成部分。我們靠（kào）的是是當年打（dǎ）下來的市場，接著就是技術穩定了我們所（suǒ）有的（de）客戶，接著某些客戶看到自己的同行（háng）加盟了我們取得了效益而進行加（jiā）盟我們，等等（děng），技術環節起到了重要（yào）的作用。

     三是環境保護問題不少。自然界是包（bāo）括人類在內的一（yī）切生（shēng）物的搖籃。不管文明（míng）多麽發達，科學技術多麽先進，人（rén）類（lèi）永遠也離不開自然界。自然界為人類提供了生存發（fā）展的條件，也製約著人類的行（háng）為，通（tōng）過各種方式懲罰人類對自然的侵犯。當前，我（wǒ）國正（zhèng）處在經濟快速發展時（shí）期（qī），工業化、城鎮化、現代化加速推進，從前經濟緩慢發展（zhǎn）時期建立的人與自然（rán）相對平衡的關係遭到破壞，人與自然新的和諧關（guān）係尚未建立。在這個特定時期（qī），統籌人與自然的關係更加（jiā）迫切。

     因此，當前我們在做大、做強、做優，推進汽車油漆新一輪發展的同時，一定要注重環境保護，叫停粗放型。按（àn）照有質量和可持續（xù）發（fā）展的要求（qiú）認真研究企業布局和企業產品發展方向；進一步完善公司（sī）技術中心建設，加快產品結（jié）構調整和環境綜合整治，要大力發展高固體、粉末化、水性化、無溶劑等環境友好型的塗料產品，適應環保要求。相信，以科學發展觀指導汽車漆經濟發展，必將把我們的汽車漆事業更加卓有成效地推（tuī）向前進。

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