氣體(tǐ)檢測儀分類

發布日期:2018-11-09 00:00:00 作者: 點擊:

氣體檢測儀分類按檢測對象分類,有可(kě)燃性氣體(含甲烷)檢測報警儀、有毒氣體檢測報警(jǐng)儀、氧氣檢測報警儀。按檢測(cè)原理分(fèn)類,可燃性氣體檢(jiǎn)測有催化燃燒型、半導體型、熱導型和(hé)紅外線吸(xī)收型等;有毒氣體檢測(cè)有電化學型、半導體型等;氧氣檢測有電化學型等。按使用方式分類,有便攜式(shì)和固定式。按使用場所分類,有常規(guī)型和防爆型。按功能分類,有氣體檢測儀、氣體報警儀(yí)和氣體檢測報警儀(yí)。按采樣方式分類,有擴散式和泵吸式。

半(bàn)導(dǎo)體式氣體傳感器(qì)

它是利用一些金屬氧化物半導體材料,在一定(dìng)溫度下,電導率隨著環境氣(qì)體成份的變化而(ér)變(biàn)化的原(yuán)理製造的。比如,酒(jiǔ)精傳感器,就是利用二氧化錫(xī)在高(gāo)溫下遇到酒精氣體時,電(diàn)阻會急劇減小的原理製備(bèi)的。

優點

半導體式氣(qì)體傳感器可以(yǐ)有效(xiào)地用於:甲烷、乙烷、丙烷、丁烷、酒精、甲醛、一氧化(huà)碳、二氧化碳、乙烯、乙炔、氯乙烯、苯乙烯、丙烯酸等很多氣體地檢測。尤其是,這種傳感器成本低廉,適宜於民用氣體檢測的需(xū)求。

下列幾種半導體式氣體傳(chuán)感器(qì)是成功的:甲(jiǎ)烷(天然氣、沼氣)、酒精、一氧化碳(城市煤(méi)氣)、硫化(huà)氫、氨氣(包括胺類,肼類)。高質量(liàng)的傳感器可以滿足工業檢測的需要。

缺點

穩定性較差,受(shòu)環(huán)境(jìng)影響較大;尤其,每一種(zhǒng)傳感器的(de)選擇性(xìng)都不是唯一的,輸出參數也不能確定。因此(cǐ),不宜應用於計量準確要求的(de)場(chǎng)所。

催化燃燒式(shì)氣體傳感器

這種傳感(gǎn)器是在白金電阻的表麵(miàn)製備耐高溫的催化劑層,在一定的溫度下,可燃性氣體在(zài)其表麵催化燃燒(shāo),燃燒是白金電阻溫度升高,電阻變化,變化值是可燃(rán)性氣體濃度的函數。

優點

催化燃燒式氣體傳感器選擇(zé)性(xìng)地檢測可燃性氣體:凡是不(bú)能燃燒的,傳感器都沒有任何(hé)響應。

催化燃燒式氣體傳感器計量(liàng)準確,響應快速,壽命較長。傳感器的輸出與環境的爆炸危險(xiǎn)直接相關,在安全檢測領域(yù)是一類主(zhǔ)導地位的傳感器。

缺點

在可燃性氣體範圍內,無選擇性。暗火工作,有引燃爆炸的危險(xiǎn)。大部分元素有機蒸汽對傳感(gǎn)器都有中毒作用。

熱導池式氣體傳感器

每一種氣體,都有自己特定的熱導(dǎo)率(lǜ),當兩個和多個(gè)氣體的熱導率差別較大時,可以利用熱(rè)導元(yuán)件,分辨其(qí)中(zhōng)一(yī)個組(zǔ)分的(de)含量。這種傳感器已經傳感器地用於氫氣的檢測、二氧化碳的檢測(cè)、高濃度(dù)甲烷(wán)的檢測。

這種氣體傳感器可應用範圍較窄(zhǎi),限製因素較多。

電化學式氣(qì)體傳感器

它相當一部分的可燃性的、有毒有害氣體都有電化(huà)學活(huó)性,可以被電化學氧化或者還原。利用這些反應,可以分辨氣體成份、檢測氣體濃度。電化學氣體傳感器分很多子類:

(1)、原電池型氣體傳感器(也稱:加(jiā)伏尼電池(chí)型(xíng)氣體傳感(gǎn)器,也(yě)有稱燃料電池型氣體傳感器,也有稱(chēng)自發電池型氣(qì)體傳感器),他們的原理行同我們用的幹電池,隻是,電池的碳錳電極被氣體電極替代了。以氧氣傳感器為例,氧在陰極被還原,電子通過電流表流到陽極,在那裏鉛金屬被氧化。電流的大小與氧氣的濃度直接相關。這種傳(chuán)感器可以有(yǒu)效(xiào)地檢測氧(yǎng)氣、二(èr)氧化硫、氯(lǜ)氣等。

(2)、恒定電位電解(jiě)池(chí)型氣體傳感器,這種傳感器用於檢測還原性氣(qì)體非常有效,它的原理與原電池型傳感器不一樣,它的電化學反應是在(zài)電流強(qiáng)製下發生的,是一種真正的庫侖(lún)分析的傳感器。這種傳感器已經成功地用(yòng)於(yú):一氧化碳、硫化氫、氫氣、氨氣、肼、等氣體的檢測之中,是目前有毒有害(hài)氣體檢測的主流傳感器。

(3)、濃差電池型氣體傳感器,具(jù)有(yǒu)電化學活性的氣體在電(diàn)化學電池的兩側,會(huì)自發形成濃差電(diàn)動勢,電動勢的大小與氣體的濃度有關,這種(zhǒng)傳感器的成功實例(lì)就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質型二氧化碳傳感器。

(4)、極限電流型氣體傳感器,有一(yī)種測量氧氣濃度的傳感器利用電化池中的極限電流與載流子(zǐ)濃度相關的原理製備(bèi)氧(氣)濃度傳感器,用於汽車的氧(yǎng)氣檢測,和鋼水中氧濃度(dù)檢測。

紅外線氣體傳感器

大部分的氣體在中紅外區都有特征吸收(shōu)峰,檢測特征吸收峰位置的吸收情況,就可以確定某氣體的濃度。

這種傳感器過(guò)去都是大型的分析儀器,但是近些年,隨著以MEMS技術為(wéi)基礎的傳感器工業的發展,這種傳感器的體積已經由10升,45公斤的巨無霸,減(jiǎn)小到2毫(háo)升(拇指大小)左右。使用無需調製光源的紅外(wài)探測器使得儀器完全沒有機械運動部件,完全實現免維護化。

紅外線氣體傳感器可以有效地分辨氣體的(de)種類(lèi),準確(què)測定氣體濃度。

這種傳感器成功的用於:二氧(yǎng)化碳、甲烷的檢測。

磁性氧氣傳感器

這(zhè)是磁性氧氣分析(xī)儀的核心,但是(shì)目前也已(yǐ)經實現了“傳感器化”進程。

它(tā)是利用空氣中的氧氣可以被強磁場吸(xī)引的原理製備的。

這種傳感器隻能(néng)用於氧氣的檢測(cè),選擇性極好。大氣環境中隻有氮氧化物能夠產生微(wēi)小的影響,但是由於這些幹擾氣體的含量往往(wǎng)很少,所(suǒ)以,磁氧分析技(jì)術的選擇性幾乎是唯一的

相(xiàng)關標簽:氨氣檢測儀

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